• Как мы не уплыли на льдине

     
    Олег РАСТЕГАЕВ | Фото Степана ШУМАХЕРА

    Дежавю: BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK 350, Infiniti EX37 и Volvo XC60. Ровно два года назад практически в том же составе мы отправились в морозный Новый Уренгой (АР №2, 2009 ) — и в итоге сочли, что лучше других для подобных вояжей подходит Audi Q5. Велики шансы Audi и теперь, когда из Москвы мы взяли курс на Питер, а затем — на Кронштадт, тем более что на этот раз у нас самая мощная версия — Audi Q5 3.2 FSI (270 л. с.) c роботизированной семиступенчатой коробкой S tronic.

    Возмужал и Infiniti EX: «расточенный» до 3,7 литров мотор (оттого и модель стала называться не EX35, а EX37) прибавил 28 л. с. — и теперь выдает 330 л. с. Самый мощный автомобиль в компании! Плюс новый семиступенчатый «автомат», сменивший пятиступенчатый.

    Mercedes и Volvo те же, что и два года назад: первый — с атмосферной «шестеркой» мощностью 272 л. с. и семиступенчатым «автоматом», второй — с трехлитровой «турбошестеркой» мощностью 285 л. с. и шестиступенчатым «автоматом».

    Зато BMW X3 — новый с головы до пят, и ради него, собственно, мы все и затеяли. Наш автомобиль — в «топовой» комплектации xDrive 35i, с трехлитровой «турбошестеркой» мощностью 306 л. с. и восьмиступенчатым «автоматом».

    Пока Кронштадт и Ломоносов соединяет паромная переправа, но уже в конце этого года между островом и Большой землей откроется двухкилометровый тоннель, прорытый под Морским каналом

    Красив ли новый «Икс-третий»? В предрассветных сумерках, когда он хищно сверлит своих конкурентов кольцами ходовых огней, просто великолепен! А уж когда отпирается центральный замок — и пространство вокруг автомобиля оказывается залито мягким голубоватым светом от встроенных в ручки светодиодов. Но рассвело — и волшебство исчезло. И даже показалось, что угловатые фары диссонируют с фамильными ноздрями. Считайте нас ретроградами, но Audi и Volvo гармоничнее, равно как и мускулистый, словно приготовившийся к прыжку, Infiniti. И рубленый Mercedes уже не кажется примитивным, как пару лет назад.

    Но интерьер BMW X3 уж точно ничуть не хуже, чем у других! Пусть он не самый яркий, пусть не самый «цветной», зато куда ни глянь — везде хай-тек. Электронные подрулевые переключатели, электронный селектор «автомата», проекция основных показаний приборов на лобовое стекло. Причем эти прелести были освоены быстро (спасибо иллюстрированной инструкции, которая выводится на цветной дисплей) — и признаны удобными. Главное, чтобы все это еще и надежно работало, а то ведь именно из-за BMW мы на день перенесли выезд из Москвы: глючили поворотные фары.

    По дороге мы остановились на ночлег в Великом Новгороде. Этот кремль построен задолго до фортов Кронштадта, да и самого Санкт-Петербурга. Детинец (древнее название кремля) был заложен в середине XI века князем Ярославом, а в XV веке на месте деревянных стен возвели каменные

    Сколько до Питера? Всего-то 670 километров? Часикам к трем поспеем. И тут же зависаем в пробке — еле-еле ползем три километра из-за МАЗа, «умершего» перед съездом к Шереметьево. А сколько еще таких МАЗов впереди?

     



  • На главную