• Дизайн Audi A8

     

    Audi A8 является комфортным скоростным седаном представительского класса, флагманом модельного ряда Ауди. Впервые А8 появился зимой 1994 года. Машина с полным (quattro) или передним приводом и потрясающим кузовом из сплава алюминия обладает богатым оснащением современных технологий и хорошей электроникой.

    Дизайн в новом Audi A8 собой представляет гармоничное объединение мощной, плавной динамики и потрясающего облика. Спортивный темперамент в особенности хорошо выражается линией крыши, что свойственна больше для купе. Новый Audi A8 Quattro немного подрос, если сравнивать с предшественником – его габариты стали больше на 54 мм в ширину и на 74 мм в длину. Но высота авто упала на 16 мм. Длина седана составляет 5136 (версия L — 5266) мм, ширина – 1948, высота – 1461 (1472); колея — 1643/1634 мм; колесная база – 2991 (3121) мм. Вместимость багажного отсека составляет 510 л, к тому же в спинке заднего кресла предусматривается люк для длинномеров. Кузов конструируется из алюминия, его жесткость увеличилась на 23%. При этом масса авто осталась той же, как у предыдущей версии, также машина весит меньше, чем основные конкуренты автомобиля: Мерседесы S-класса и БМВ 7-серии.

    Технические характеристики Audi A8

    В самом начале производитель предлагает 2 типа моторов: бензиновый FSI мотор 4.2 мощностью 373 л. с. и дизель TDI V8 мощностью 352 л. с с турбочаржером. Захватывающий запас мощности моторов будет обеспечивать прекрасное поведение на дороге и идеальную управляемость. Плюс ко всему, во многом уменьшены показатели расхода бензина и объемы вредоносных выбросов по сравнению с предыдущей моделью. Понизить расход топлива помогает система управления мотором нового поколения, а также инновационная система рационального применения тепла. Мотор после холодного запуска быстро греется до рабочей температуры, что дает возможность уменьшить потерю мощности во время трения. Мотору FSI 4.2 понадобится буквально 9,4 литра топлива на сто км. Мотор, который обладает наибольшим крутящим моментом — 445 Нм, дает возможность Audi A8 W12 разгоняться с нуля до ста км/ч буквально за 5,6 секунды. Наибольшая скорость ограничивается электроникой на показателе в 250 км/ч. Немного позже стала доступной дизельная версия TDI 3.0 V6 мощностью 252 л. с. и бензиновая трехлитровая TFSI V6 мощностью 292 л. с.

    Новейшая автоматическая восьмиступенчатая коробка передач немецкой компании ZF подает крутящий момент на все четыре колеса машины сквозь межосевой дифференциал Torsen, он распределяет его в соотношении 40 на 60 в пользу колес, находящихся сзади. АКПП разрешает принудительное управление (tiptronic) – или же рычагом в центральной консоли, или же подрулевыми переключателями. На сегодняшний день все версии Ауди А8 являются полноприводными.

    Салон Audi A8

    Салон Audi A8 2012 стал шире, просторнее и светлее. Качество материалов — сложно представить лучше. Плюс ко всему Ауди практикует выполнение обивки салона по заказу клиента. Предлагается 5 самых главных цветов для оформления в заводском выполнении и 3 оттенка облицовки крыши. Audi также может предложить несколько пакетов кожи, в них входит алькантара и пакет дополнительного набора деталей в интерьере из алюминия. На новой Audi A8 Long презентовали мультимедийную систему MMI последнего поколения с тачпадом, система распознает цифры и буквы, благодаря этому водитель может задать название местности для системы навигации или набрать номер телефона. Монитор системы MMI в режиме ожидания утоплен в панели приборов. Во время включения 8-дюймового плоского и тонкого экрана монитор помещается над передней панелью. С помощью MMI вы сможете управлять окрасом освещения (желтоватый, белый или рубиновый).

    Базовая функция передних кресел – это 12 электрических направлений регулировок. Если же вам недостаточно, то за дополнительные деньги кресла будут иметь 22 направления регулировки. Вы можете заказать спортивные кресла, пневматический массаж и даже внутреннюю вентиляцию. Массажером будет служить воздух, который пульсирует в спинках сидений по 5-ти различным программам и с выбранной вами интенсивностью. Механическую систему проветривания воздуха можно регулировать как с заднего, так и с переднего сиденья. Система работает в 3-ех режимах – сильном, среднем и мягком. В зимнее время можно использоваться и 4 режим с насыщенным нагреванием области ступней всех пассажиров.

    В новом Ауди А8 установлена светодиодная оптика, а также хорошая система безопасности, в том числе и система предупреждения аварий PreSense. Также в базовую комплектацию входит система ночного видения, система распознавания пешеходов, адаптивный круиз-контроль и т. п.

    Тест-драйв Audi A8

    Плюсы Audi A8 D3:

    • - потрясающая динамика;
    • - обстановка в салоне сделана по высшему классу;
    • - силовой «отшлифованный» агрегат и хорошая шумоизоляция;
    • - экономичность расхода бензина – в особенности с удивительным турбодизелем TDI.

    Минусы:

    • - слишком банальный для такого автомобиля внешний вид – не хватает индивидуальности;
    • - достаточно жесткая (для люкс-седана) езда на неровных дорогах;
    • - не так много удовольствия от езды.

    Управляемость и поведение на дороге – 4 балла. Машины подобного калибра не выделяются активностью откликов, однако люкс-седан Audi кажется на ходу легче и меньше, чем есть на самом деле.

    Динамика – 5баллов. Мощные моторы удачно сопоставлены с восьмискоростной АКПП ZF tiptronic, а приемистость у машины с турбодизелем даже лучше, чем у бензинового FSI.

    Эксплуатационные расходы – 4 балла. A8 TDI с турбодизелем на удивление весьма экономичен. Да и с мощным FSI V8 также расходует не слишком много. И хотя растраты по ремонту и обслуживанию люкс-седана довольно велики, в целом «хорошо».

    Защита и безопасность – 4 балла. Данный седан на удивление до сих пор не удосужился пройти краш-тест ни по методике Euro NCAP, ни по американскому тесту NHTSA. В то время как такие модели бренда — Ауди Q5 и Audi A4 – заработали, по этим тестам, самые высший балл. Видимо, A8 немного слабее.

    Audi promirauto Обзор Audi A8 02.14.2013

     



  • На главную